丰台乳化沥青

乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。

作为一种传统的防水材料，沥青仍有的应用市场。同时，因为沥青路面具有弹塑性好、有利于提高车速、降低油耗等优良性能，成为沥青的主要应用领域。另外乳化沥青在金属防腐、沙漠固沙、边坡稳定等方面的应用亦早有报道。

频可调：根据沥青温度、皂液温度、成品温度手动/
自动变频控制沥青泵及皂液泵。该设备可生产乳化沥青、乳化SBS改性沥青、SBR
改性乳化沥青等。生产出的乳化沥青产品质量完全满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的相关技术要求；亦可扩展成改性沥青设备。

乳化沥青膨胀珍珠岩 乳化沥青珍珠岩保温板 沥青珍珠岩保温板 中信珍珠岩保温板 沥青珍珠岩保温板 珍珠岩保温板20.2尹太银生产的乳化沥青珍珠岩保温板产品指标：材质 热沥青或乳化沥青 导热系数 ＜0.081（W/(m．K)） 使用温度不超过 60（℃）20.3尹太银生产的沥青珍珠岩保温板： 尹太银生产的乳化沥青珍珠岩是一种以乳化沥青为胶结剂，与膨胀珍珠岩砂混合，在常温下经搅拌加压成型的新型保温材料。它具有容重轻、保温性能好、吸湿率低、冷作业施工易于质量等优点。它用作屋面保温层，既可现浇又可预制。乳化沥青膨胀珍珠岩主要用于设备、罐体，球体墙壁的保温和隔音，具有施工方便，易操作。本产品不腐蚀设备，且无，符合国家环保要求，是其它传统保温产品无法比拟的换代节能新材料。它是以沥青为粘结剂的膨胀珍珠岩绝热保温板，包括石油沥青膨胀珍珠岩保温板和乳化沥青膨胀珍珠岩保温板两种类型。膨胀珍珠岩的密度要求小于120 kg/m3。

沥青路面冷再生技术在高速公路工程中的应用,本文总结了沥青路面冷再生施工技术特点与质量控制措施,依托实际工程实施高速公路冷再生下面层技术,并对再生下面层压实度、平整度以及路面通车后的车辙深度进行检测。结果表明,将铣刨料与水泥、特种乳化沥青、新集料、水等一同拌和、摊铺、碾压成型的冷再生下面层具有良好的抗车辙性能,可满足高速公路通行需求,降低能源消耗与碳排放。在热拌沥青混合料配合比设计方法的基础上,结合水性环氧乳化沥青的特性,对冷补料配合比进行优化设计,并总结出针对水性环氧乳化沥青冷补料的配合比设计方法.为了提高混合料性能.通过再修正的马歇尔试验方法,从混合料的马歇尔稳定度值的变化曲线图中确定出冷补料的用水量和水泥用量.

在当前的铁路工程建设中,梁体、轨枕等C50及以上混凝土结构仍然只允许采用天然砂生产,因为关于采用机制砂混凝土生产铁路梁体、轨枕等可能存在的混凝土耐久性等问题仍未解决。针对在机制砂混凝土中引入乳化沥青后对机制砂混凝土力学性能及其耐久性能的影响进行研究,并采用XRD技术研究了乳化沥青对混凝土水化产物的影响。 采用分子模拟和电导率试验相结合的手段，研究了十二烷基苯磺酸钠（SDBS）和十八烷基（STAC）在酸性集料主要化学成分(SiO2)和碱性集料主要化学成分(CaCO3)表面的吸附行为。模拟结果表明：两类乳化剂周围均有两层水化层，STAC的亲水基水化层内的水分子个数约为SDBS的2倍，其亲水性强于SDBS；通过界面能分析，对两类乳化剂而言STAC在集料主要化学成分表面的吸附能力大于SDBS，对于两种集料来说CaCO3对两类乳化剂的吸附能力较SiO2强。电导率试验结果表明：不同集料比（乳化剂的质量与集料化学成分的质量比）下，乳化剂在CaCO3表面的吸附量大于SiO2，且随集料比的增加，不同集料化学成分对乳化剂的吸附量也增加；CaCO3和SiO2对两类乳化剂的吸附曲线近似为S型，且对STAC的吸附曲线离散性小于SDBS；SDBS和STAC在CaCO3上表面浓度(

为改善乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性,通过半圆弯曲(semi circle bending,SCB)试验,以抗弯拉应力与断裂能密度为评价指标,对添加不同用量的再生剂、布敦岩沥青、玄武岩纤维及SBR胶乳的乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性进行试验研究.结果表明,与普通乳化沥青冷再生混合料相比,添加再生剂、SBR胶乳后的乳化沥青冷再生混合料抗弯拉应力、断裂能密度均有不同程度提升.在乳化沥青冷再生混合料中掺加布敦岩沥青后对其混合料低温抗裂性影响较小,而掺加玄武岩纤维后降低了冷再生混合料低温抗裂性.在评价乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性时推荐采用断裂能密度指标,辅以抗弯拉应力指标.

乳化沥青洒布机特点
1)重量轻，移动灵活方便、省力
2)操作流程简单易学3)喷洒均匀，
4)一体润滑、清洗阀设计，润滑、清洗简便
5)外置安全阀设计，维护更简便

改性乳化沥青洒布前，在铺筑表面层之前2~3天对下承层要做一次的清扫，将上面的杂物、浮尘干净，如有泥土时，采用水车冲洗。对于桥涵、通道面上的浮浆、灰浆要用钢丝刷刷净，并用大功率吹风机将浮尘吹出桥面。