水性乳化沥青乳化沥青

来源：深圳市龙华新区鑫雨安防水材料厂 时间：2024-05-19 14:06:03 [举报]

乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。

沥青的使用形式主要有热沥青、稀释沥青、乳化沥青。与热沥青、稀释沥青相比，乳化沥青节约能源40% ~ 50%、改善施工条件、降低工程造价20% ~ 30%以上，并能有效地减少高温加热时引起的沥青过度老化，以及致物苯并吡的大量挥发。特别是随着基础设施防水要求的逐步提高，以及道路稀浆封层和微表处的迅速发展，地促进了乳化沥青的发展。

“改性沥青”和“乳化沥青”有什么区别？
改性沥青就是沥青中加入改性剂，改变沥青的性能，品种比较多。 橡胶沥青就是加入橡胶粉末的沥青，也属于改性沥青 乳化沥青就是加入乳化剂的沥青，多用于透层，粘层，封层， 重交就是用于重型交通沥青简称重交。
改性沥青是在基质沥青中掺加少量的高分子聚合物，通过一定的生产工艺加工而成，改变的是性能指标。
乳化沥青是在沥青掺加少量的乳化剂，通过机械作用使沥青以细小的微滴分散在水中而形成沥青乳液。它在常温下呈液态，为常温施工创造了条件。

为了将乳化沥青冷再生混合料用于更高路面结构层位,试验研究不同种类纤维和掺量对乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响。结果表明,掺加纤维能提高乳化沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能、抗松散性能和耐久性能。随着纤维掺量的增加,乳化沥青冷再生混合料的力学性能呈先提高后降低趋势;4种纤维对乳化沥青冷再生混合料的综合路用性能和疲劳特性改善效果的排序为:玄武岩纤维>聚丙烯腈纤维>聚酯纤维>聚丙烯纤维;掺加纤维能显著改善乳化沥青冷再生混合料在的长期稳定性。

详细论述了水性喷涂持粘高分子防水涂料的研制过程,以乳化沥青、丁苯胶乳、高温稳定剂等制成甲组份,以、硫酸、、草酸钙等制成乙组份。甲、乙组份按照一定比例喷涂速凝形成非固化防水层。测试结果表明,涂料凝胶时间小于5 s,耐热性达到150℃,剥离强度超过1.5 N/mm,综合性能优良。 为评估乳化沥青厂拌冷再生技术的节能减排效益,有必要量化厂拌冷再生技术的能耗和碳排放。分别测算了施工中原材料生产能耗、原材料运输能耗、混合料生产能耗、摊铺碾压能耗,结合实际施工的监测数据,计算分析了乳化沥青厂拌冷再生相比于普通沥青ATB-25的节能减排效益。结果表明:与普通沥青ATB-25相比,乳化沥青厂拌冷再生可以节约能耗35. 3%,碳排放量减少10. 71%,具有显著的资源节约和节能效益。

沥青路面冷再生技术在高速公路工程中的应用,本文总结了沥青路面冷再生施工技术特点与质量控制措施,依托实际工程实施高速公路冷再生下面层技术,并对再生下面层压实度、平整度以及路面通车后的车辙深度进行检测。结果表明,将铣刨料与水泥、特种乳化沥青、新集料、水等一同拌和、摊铺、碾压成型的冷再生下面层具有良好的抗车辙性能,可满足高速公路通行需求,降低能源消耗与碳排放。在热拌沥青混合料配合比设计方法的基础上,结合水性环氧乳化沥青的特性,对冷补料配合比进行优化设计,并总结出针对水性环氧乳化沥青冷补料的配合比设计方法.为了提高混合料性能.通过再修正的马歇尔试验方法,从混合料的马歇尔稳定度值的变化曲线图中确定出冷补料的用水量和水泥用量.

为改善乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性,通过半圆弯曲(semi circle bending,SCB)试验,以抗弯拉应力与断裂能密度为评价指标,对添加不同用量的再生剂、布敦岩沥青、玄武岩纤维及SBR胶乳的乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性进行试验研究.结果表明,与普通乳化沥青冷再生混合料相比,添加再生剂、SBR胶乳后的乳化沥青冷再生混合料抗弯拉应力、断裂能密度均有不同程度提升.在乳化沥青冷再生混合料中掺加布敦岩沥青后对其混合料低温抗裂性影响较小,而掺加玄武岩纤维后降低了冷再生混合料低温抗裂性.在评价乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性时推荐采用断裂能密度指标,辅以抗弯拉应力指标.

改性乳化沥青可用于高等路面的日常养护、桥面铺筑、隧道防护、地下建筑和屋面防水等工程中，用它铺设的路面有良好的耐久性、抗磨性，实现高温不软化，低温不开裂。近年来改性乳化沥青逐渐被用路面层间结合的粘层油。

改性乳化沥青是由基质沥青即是以AH-70沥青为基质沥青、乳化剂采用中裂快凝阳离子酰胺类型、改性剂为SBR和适量的稳定剂组成。基本比例是：基质沥青占55%，改性剂占15%，乳化剂、稳定剂和水占30%（其中乳化剂和稳定剂占0.45%）

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